螺(luó)旋打樁機的主(zhǔ)體是由汽缸和(he)柱塞組成，其工(gōng)作原理🌈和單缸(gāng)二沖程柴油機(ji)相似，利用噴入(ru)汽缸燃🏃‍♀️燒室内(nei)的霧化柴油💔受(shòu)高壓高溫後燃(ran)爆所産生的強(qiáng)大壓力驅動錘(chuí)頭工作。柴油📱錘(chuí)按其構造形式(shì)分🐆導杆式和筒(tǒng)式。導杆㊙️式柴油(yóu)錘以柱塞爲錘(chuí)座壓在樁帽上(shàng)，以汽缸爲錘頭(tou)沿兩根導杆升(shēng)降。打樁時，先将(jiāng)樁吊到樁架🚶龍(lóng)門中就位，再将(jiang)柴油錘擱在樁(zhuang)頂，降下吊鈎🚶‍♀️将(jiang)汽缸🏃🏻吊起，又🐆脫(tuō)開吊鈎讓汽缸(gāng)下落套📐入柱塞(sāi)，将封閉在汽缸(gang)内的空氣進行(háng)💔壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體(ti)外的壓銷推壓(yā)錘座上燃油泵(beng)的搖杆時，燃油(yóu)泵就将油霧噴(pen)入缸内，油霧遇(yu)到燃點以上的(de)高溫氣體，當即(ji)發生燃爆，爆發(fa)力向下沖擊使(shǐ)樁♍下沉，向上頂(dǐng)推，使汽缸回升(sheng)，待汽缸重新沿(yan)導🥵杆墜落時，又(yòu)開始第二次沖(chong)擊循☁️環。筒式柴(chai)油錘以㊙️汽缸作(zuo)爲錘座，并直接(jiē)用加長了的缸(gang)筒内壁導向🈲，省(sheng)去了兩根導杆(gan)，柱塞是錘頭🌈，可(kě)在汽✔️缸中上下(xià)運動。打樁時，将(jiāng)錘座下部的🤩樁(zhuāng)帽壓在樁頂☔上(shàng)，用吊鈎提升柱(zhù)塞，然後脫鈎往(wǎng)下沖擊🌂，壓縮封(feng)閉在⛹🏻‍♀️汽缸中的(de)空氣。并進行噴(pēn)油✌️、爆發、沖擊、換(huàn)氣等工作過程(cheng)。

柴油錘的工作(zuo)是靠壓燃柴油(yóu)來啓動的，因此(cǐ)必須保證汽缸(gang)内的封閉氣體(ti)達到一定的壓(ya)縮比，有時在軟(ruan)土地層上打樁(zhuang)時,往往由于反(fǎn)作用力過小,壓(yā)縮量不夠而無(wu)法引燃起爆，就(jiu)需要用✍️吊鈎多(duo)次吊起錘頭脫(tuo)鈎沖擊，才能起(qǐ)動。柴✔️油錘的錘(chuí)座上附有燃油(you)噴射泵📐、油箱、冷(leng)卻水🐕箱及樁帽(mao)。柱塞和缸筒之(zhi)間的活動間隙(xi)用彈性柱塞環(huan)🈲密封。