1、散熱器(qi)表面堵塞

發動(dòng)機高溫問題都(dōu)是由散熱器表(biǎo)面堵塞造成的(de)🍓，因爲🔞散熱器爲(wèi)了增加散熱面(mian)積，會在細管之(zhī)間加裝散熱鳍(qi)片，這些鳍片之(zhī)間的縫隙比較(jiao)小，很容易被楊(yang)柳絮、泥土、昆蟲(chong)屍體等雜物堵(dǔ)塞。一旦堵塞就(jiù)會造成通風量(liang)不足，散熱能力(lì)急劇下降，造成(cheng)發動機冷卻液(yè)溫度過高。對散(sàn)熱器進行一🐆次(ci)徹底地清💋洗，這(zhè)樣可以保♈證整(zhěng)個夏季散熱器(qi)都能工作在至(zhi)佳狀态。

2、散熱器(qì)内部堵

      現在的(de)小型旋挖鑽機(ji)設備已經很少(shǎo)使用水來做冷(leng)卻液，所以散熱(re)器内部堵塞的(de)情況已經很少(shao)出現。但🥵是有一(yi)些機主還是喜(xi)歡用水，而水裏(li)含有很多的礦(kuàng)物質，所以很容(rong)易沉積到散熱(re)器内形成水垢(gou)，影響散熱，從而(ér)造成高溫。建♻️議(yì)檢查下散熱器(qì)内🧑🏽‍🤝‍🧑🏻部有沒有被(bei)水垢堵塞，如果(guo)水垢很多，可以(yi)去專修🔴散熱器(qi)的修理廠進行(háng)清理疏通。

3、風扇(shàn)離合器故障

      離(lí)合器風扇的作(zuo)用相信大家都(dōu)清楚，它起到在(zài)冷🤞卻液溫度不(bu)高時降低風扇(shan)的轉速，減少能(néng)量消耗💃，從而✏️達(dá)到🔱節油的目⚽的(de)。但是如果它發(fa)生了故障，在冷(leng)卻液溫度高時(shí)還保持低轉速(su)，肯定就會造成(chéng)發動機溫度過(guò)高。如果您的小(xiǎo)型旋挖鑽機💚設(she)備出現了高溫(wen)現象，并且其它(ta)部位都沒有問(wen)題時，不妨考慮(lü)更換一個風扇(shan)離合器試一試(shi)。

4、風扇皮帶漲緊(jǐn)度不足

      風扇皮(pí)帶漲緊度不足(zu)造成的發動機(jī)溫度高非常容(rong)易辨别，用🧑🏾‍🤝‍🧑🏼手摁(en)明顯感覺到松(song)弛、或者加油門(mén)皮帶打滑發出(chū)吱吱聲，都表示(shi)皮帶漲緊度已(yi)經不足。皮帶漲(zhǎng)緊度不足會導(dao)緻風扇和水泵(bèng)🈲轉速過低，散熱(rè)能力嚴重下降(jiàng)，所以發動機溫(wen)度過高也就在(zai)所難免了。

5、點火(huo)正時錯誤

      其實(shí)進入電控時代(dài)後，基本已經沒(mei)有因爲點火正(zheng)時錯誤造🍓成📱的(de)發動機高溫了(le)，但是在使用機(ji)械泵的一💚些老(lǎo)發動機上，因爲(wèi)正時錯誤造成(chéng)的高溫還是時(shí)有發生。如果您(nín)的小型旋挖鑽(zuàn)機設備使用的(de)是機械泵🌐，并且(qie)發生了高溫現(xian)象，那建議檢查(chá)下點火正時是(shi)否在正常範圍(wei)之内。

6、排氣背壓(ya)高

      很多人可能(néng)都不知道，發動(dòng)機排氣背壓高(gao)也會引發高溫(wen)現💞象。一般造成(chéng)排氣背壓高的(de)原因有兩點：一(yī)是排氣制動蝶(dié)閥回位不良，造(zào)成排氣不暢。二(er)是消聲器或者(zhe)SCR催化器内部發(fa)生堵塞，從而造(zào)成排氣背壓過(guo)高。這兩點都有(yǒu)可能造成發動(dong)機溫度過高，并(bìng)且還會降低動(dong)力增加油耗。