打樁機(jī)公路首(shou)次啓動(dong)應注意(yì)的事項(xiang)：不使用(yong)防凍液(ye)或加開(kai)💛水啓動(dong)。發動機(jī)起動後(hòu)，由于突(tū)然變冷(leng)，加冷卻(que)液會使(shi)熱的缸(gāng)套、氣缸(gāng)蓋等重(zhòng)要零件(jiàn)開裂變(bian)形，并在(zai)冷的氣(qì)缸體中(zhong)🌂加入沸(fei)水，也會(hui)使氣缸(gang)蓋和機(ji)體強化(hua)第二：不(bu)換油，按(an)時加油(you)護欄打(da)樁機是(shi)一種鋼(gang)管樁公(gong)路護欄(lán)行車♻️設(shè)備。它由(yóu)柴油機(jī)和液壓(ya)機械驅(qu)動。它具(ju)有驅動(dòng)輕、打樁(zhuang)精度高(gāo)、耐久性(xìng)🐇好、節✌️能(néng)環保等(děng)特點。特(tè)别适用(yong)于公路(lu)護欄安(ān)裝、維修(xiu)、搶修🙇🏻等(děng)現場工(gong)程施工(gong)💚。冬季，如(rú)果不及(ji)時🧑🏽‍🤝‍🧑🏻換油(yóu)或加油(yóu)，發動機(ji)将難以(yi)啓動，甚(shèn)至會發(fā)生更嚴(yán)重的發(fa)動機損(sun)壞第三(san)：用火烘(hong)烤油底(dǐ)，在氣管(guan) 護欄打(dǎ)樁機點(diǎn)火🌈是一(yī)種公路(lu)護欄鋼(gang)管打樁(zhuāng)設備。它(tā)由柴油(yóu)機和液(ye)壓機械(xiè)驅動。它(tā)具有驅(qu)動輕、打(dǎ)樁精度(du)高、耐久(jiu)性好、節(jie)能環保(bao)等特點(dian)。特别适(shi)用于公(gong)路護欄(lan)安裝、維(wei)修、搶修(xiu)等現場(chǎng)工程施(shi)工。爲了(le)防止火(huo)災，不允(yǔn)許直❗接(jiē)❤️用火烘(hōng)烤。如果(guo)發動🐇機(ji)在氣管(guǎn)起動，材(cai)料燃燒(shāo)産生👅的(de)灰燼和(hé)硬😍雜物(wù)将被吸(xi)入氣缸(gāng)，導緻進(jìn)排氣門(mén)不嚴關(guān)閉，加速(su)🏃氣缸磨(mó)損（一種(zhong)基本的(de)部件故(gù)障類型(xing)💔）第四：長(zhǎng)時間使(shǐ)用電☎️熱(rè)塞和火(huo)焰預熱(rè)器。

護欄(lan)打樁機(ji)是一種(zhong)公路護(hù)欄鋼管(guǎn)打樁設(shè)備。它由(you)柴油⁉️機(jī)💚和液壓(ya)機械驅(qu)動。它具(jù)有驅動(dòng)輕、打樁(zhuāng)精度高(gāo)、耐久性(xing)好、節📐能(neng)環保等(děng)特點。特(tè)别适用(yòng)于公路(lù)護欄安(ān)裝、維修(xiū)、搶修等(děng)現場工(gong)程💁施工(gong)。電♻️熱塞(sāi)加熱體(tǐ)🌈和火焰(yàn)預熱器(qi)均爲電(diàn)熱絲（類(lei)别：Fe-Cr-Al合金(jīn)絲、Ni-Cr合金(jīn)絲），耗電(diàn)量大、熱(re)量🔱大。如(ru)果長時(shi)💋間使用(yòng)，電池會(hui)因劇烈(lie)放電而(er)損壞，電(dian)熱絲也(yě)會燒壞(huài)。因🐇此，電(dian)熱塞不(bu)能長期(qī)使用第(di)五：将油(you)直接加(jiā)入護欄(lán)打樁機(ji)氣缸内(nei)，是一種(zhong)新型的(de)全液壓(yā)打樁設(she)備，具有(you)優異的(de)節能環(huán)保性能(néng)，并得⛹🏻‍♀️到(dào)了不斷(duan)的發展(zhǎn)和✂️更新(xīn)。在完成(chéng)各種複(fu)🐆雜地層(ceng)的公路(lu)護欄安(an)裝中，充(chōng)分體現(xiàn)了其高(gao)質量、高(gāo)效率、高(gao)節能、長(zhǎng)壽命的(de)特點第(di)六：剛開(kāi)始高速(sù)運🌈行。發(fa)動機剛(gang)起動時(shí)，油溫低(di)，流動性(xing)差，發動(dòng)機立即(jí)高速運(yùn)轉💛，容易(yi)因缺乏(fá)潤滑而(er)引起運(yùn)動部件(jiàn)劇烈磨(mó)損（這是(shi)部件的(de)一種基(ji)本失效(xiào)形式），第(di)七，發動(dong)機在滿(man)負荷運(yùn)轉時突(tū)然熄火(huǒ)，嚴重時(shi)會🔞發生(shēng)軸承燒(shāo)損和抱(bào)軸現象(xiang)。

當發動(dòng)機高速(su)運轉時(shi)，排出的(de)空氣壓(ya)力會通(tōng)過渦輪(lun)增壓壓(ya)縮到發(fa)動機中(zhōng)，使燃料(liao)充分燃(ran)燒，産生(shēng)強大的(de)動力輸(shū)出🏒，渦輪(lun)增壓也(yě)會達到(dào)很高的(de)溫度，因(yīn)此也需(xu)要冷卻(què)。如果發(fa)動機突(tu)💋然停機(jī)，會導緻(zhi)機油瞬(shùn)間停止(zhǐ)流動，導(dao)緻散熱(re)器渦輪(lun)增壓器(qi)無法及(ji)時冷卻(què)，導緻渦(wo)輪損壞(huai)。