施工機(jī)械的性能決定着(zhe)施工效率，而操作(zuo)人員和管理人員(yuan)對設備的使用與(yǔ)設備的使用壽命(ming)密切相關。這些🌍因(yīn)素與項目建設的(de)經濟性密切相關(guān)。因此，我們提醒打(dǎ)樁機用🧡戶遵守使(shi)用規範，合理避免(miǎn)失誤。
錯誤一：随意(yì)選擇燃油。
這将降(jiang)低發動機壽命，增(zeng)加損壞幾率，增加(jia)冬季低溫，使柴油(yóu)流動性差，粘度增(zēng)大，不易噴射，造成(cheng)霧化不良🍓，燃燒惡(e)化，降低柴油機的(de)動力性和經濟性(xing)。因此，冬季應選用(yong)冰點低、着火性能(néng)好的📐輕質柴油。一(yi)般要求柴油機的(de)冰點應低于當地(dì)季節至7-10℃的低溫👄。
低(di)溫負荷運行造成(cheng)的嚴重後果：柴油(yóu)機啓動起火❌導✏️緻(zhì)機器嚴重磨損，部(bu)分司機迫不及待(dài)地投入負荷運行(háng)。由于機🌈體溫度低(di)🐉，機油粘度大，機油(you)不易注入運動副(fu)的摩⚽擦表面，造成(cheng)發動機嚴重磨損(sǔn)。此外，柱塞彈簧、氣(qi)門彈簧和噴油器(qi)彈簧容易因“冷脆(cui)”而斷裂。因此，柴油(yóu)機在冬季開始點(dian)火後，應在中低速(sù)下空轉幾分鍾，待(dai)冷卻水溫度達到(dao)60℃後投入帶🧑🏽🤝🧑🏻負荷運(yun)行。
錯誤3：潤滑過度(dù)。
許多人在潤滑油(you)時都宣稱多勝于(yú)少的原則。事實上(shang)，情🏒況并🔴非如此。過(guo)多的機油不僅會(hui)因轉動阻力的增(zeng)加而增加🔞曲軸的(de)耗電量，而且會使(shǐ)機油容易産生氣(qi)泡、乳化和洩漏🚩，造(zào)成潤滑不良。因此(ci)，很好潤滑打樁機(ji)的各個部位，不要(yào)太多。
