柴油錘按其(qi)結構方式分導(dao)杆式和筒式。導(dǎo)杆式柴油錘以(yi)🔞柱塞爲錘座壓(yā)在樁帽上，以汽(qì)缸爲錘頭沿🌐兩(liang)根導杆升降。打(da)樁時，先❗将樁吊(diào)到樁架龍們中(zhong)到🔱位，再将⭐柴油(you)錘擱在樁頂，下(xià)降吊鈎将汽缸(gang)吊起，又松掉吊(diao)鈎讓汽缸降落(luò)套進柱💯塞，将封(feng)閉式在汽缸内(nèi)的氣體開展縮(suō)小，汽缸繼續降(jiàng)落，直到缸體外(wài)的壓銷肘節錘(chui)座上燃油泵的(de)遙杆時，燃油泵(bèng)就将油霧噴入(rù)主缸，油霧💜碰到(dào)着火點之上🌏的(de)高溫氣體，立即(jí)産生燃爆，爆發(fā)力往下沖擊使(shǐ)樁下移，往上頂(dǐng)推，使汽缸回暖(nuǎn)，待汽缸再次沿(yan)導杆跌落時，又(yòu)剛🏃‍♀️開始第二次(cì)沖擊循環🔆系統(tǒng)。圓盤式柴油錘(chuí)以汽缸做爲錘(chuí)座，并立即用延(yan)長了的缸套内(nei)腔導向性，省掉(diao)了兩根導杆，柱(zhu)塞是錘頭，可在(zài)汽缸中左右運(yùn)動。打樁時，将錘(chui)座下邊的樁帽(mào)壓在樁頂部，用(yong)吊✨鈎提高柱塞(sai)，随後挂鈎向下(xià)沖擊，縮小封閉(bi)式在汽缸中的(de)氣體。并開展油(you)泵、爆發👉、沖擊、通(tong)氣✂️等工作中全(quán)過程。柴油錘的(de)工作中是靠壓(yā)燃柴油來起動(dòng)的，因而務必确(què)保汽缸内的封(feng)閉式氣體做到(dao)一定的壓縮比(bǐ)，有時候在軟基(jī)處理地層上打(da)樁時,通常因爲(wèi)反沖力過小,縮(suō)小量不足而沒(mei)法點燃起爆，就(jiù)必須用吊鈎🏒數(shù)次吊起錘頭挂(gua)鈎沖擊，才可以(yi)啓動。柴油錘💯的(de)錘🧡座上附帶汽(qì)柴油噴射泵、汽(qì)車🏒油箱、制冷水(shui)箱及樁☁️帽。柱塞(sai)和缸套中間的(de)活動空隙用彈(dan)性柱塞環密封(fēng)。

運用沖擊力将(jiāng)樁貫入地層的(de)樁工機械。由樁(zhuāng)錘、樁架及附設(she)🔱設備等構成。樁(zhuang)錘依附于在樁(zhuang)架前側兩根平(ping)行面的垂⭐直導(dǎo)杆（别名龍們）中(zhong)間，用提高吊鈎(gou)吊升。樁架爲一(yi)㊙️鋼結構塔體,在(zai)其後側設立卷(juan)揚機,用于吊裝(zhuāng)樁和樁錘，樁架(jia)前邊💔有兩根導(dǎo)杆構成的導向(xiàng)性架，用于控制(zhi)打樁方位，使樁(zhuang)依照設計方案(àn)方向準确地貫(guàn)入地層。塔體和(he)💚導向性架能夠(gòu)一起偏斜，用于(yu)打斜樁。導向性(xing)🔅架還能沿塔體(tǐ)往下引伸，用于(yú)沿河岸或港口(kǒu)打水中樁。樁架(jià)能旋轉，也可以(yǐ)移形。打樁機的(de)基礎技術參數(shu)👅是沖擊一部分(fen)淨重💃🏻、沖擊動能(néng)和沖擊頻率。樁(zhuāng)錘按運動的動(dòng)👈力來源于可分(fèn)成落錘、汽錘、柴(chái)油錘、液🔱壓錘等(děng)。

落錘打樁機樁(zhuang)錘是一鋼制重(zhòng)塊，由卷揚機用(yòng)吊鈎💘提高，挂鈎(gōu)後沿導向性架(jià)随意降落而打(da)樁汽錘打樁機(jī)樁錘由錘頭和(he)錘座構成，以蒸(zhēng)氣或壓縮空氣(qì)爲動力，有人下(xia)單動汽錘和雙(shuāng)動汽錘二種。單(dān)動汽錘以柱塞(sai)😍或汽缸做爲錘(chui)頭，蒸氣驅動錘(chuí)頭升高，而随後(hou)其沿錘❤️座的導(dǎo)杆降落而打樁(zhuāng)。雙動汽錘一般(ban)是由加劇的💃🏻柱(zhù)塞做爲錘頭，以(yi)🙇‍♀️汽缸做爲錘座(zuò)，蒸氣驅動錘頭(tou)升高，再驅動錘(chuí)頭往下沖擊打(dǎ)樁。左右往複的(de)速度快,頻率高(gao),使樁貫入地層(ceng)時🍓産生振動，能(neng)夠降低摩擦阻(zu)力，打樁效果非(fēi)常的好。雙重不(bú)🐆一作🏃用力的差(cha)動汽錘，其錘座(zuò)重量輕，合理沖(chong)擊淨重可🙇‍♀️相對(dui)擴大，特性更強(qiáng)。汽錘的進排汽(qì)旋閥的換相可(ke)由人工幹預，也(ye)可由裝在錘頭(tóu)一側并随錘頭(tou)升降📞的凸台操(cao)作手柄自動控(kòng)制，二種🐉方法都(dou)可以調節汽錘(chui)的沖擊行程。