滲漏和湧(yong)沙

    1、現象：基坑挖(wā)土過半時，發現(xiàn)高速公路液壓(yā)打樁機滲漏，主(zhǔ)要在⭕接縫處和(he)轉角處，有的地(di)方還湧沙。

    2、原因(yīn)分析：

    A.高速公路(lu)液壓打樁機舊(jiu)樁較多，使用前(qian)未進行校🧑🏽‍🤝‍🧑🏻正修(xiu)❤️理或檢修不徹(chè)底，鎖水處咬合(hé)不好，以緻接縫(feng)🚶‍♀️處易漏水。

    B.轉角(jiǎo)處爲實現封閉(bi)合龍，應有特殊(shū)形式的轉角樁(zhuāng)，這☁️種轉角樁要(yao)經過切斷焊接(jie)工序，可能會産(chǎn)生變💋形。

    C.打設高(gao)速公路液壓打(dǎ)樁機時，兩塊闆(pan)樁的鎖口可能(neng)插⛱️對不♌嚴密，不(bú)符合要求。

    D.高速(su)公路液壓打樁(zhuāng)機的垂直度不(bu)符合要求，導緻(zhì)鎖口漏水。

    3、預防(fáng)措施：舊高速公(gong)路液壓打樁機(ji)在打設前需進(jin)行矯🤩正。矯正要(yao)在平台上進行(hang)，對彎曲變形的(de)高速🌂公路液壓(yā)打樁🌏機可🚩用油(yóu)🍉壓千斤頂頂壓(ya)或火烘等方法(fa)矯正。做好🤩圍檩(lin)支⛱️架，以保證高(gao)速公路液壓打(dǎ)樁機垂直打入(rù)和打入後的高(gao)速公路液壓打(dǎ)樁機牆面平直(zhi)。

    高速公路液壓(yā)打樁機側傾

    1、現(xian)象:采用高速公(gōng)路液壓打樁機(ji)開挖土方的挖(wā)土機及❤️運土車(che)輛設在地面高(gao)速公路液壓打(dǎ)樁機側，開挖不(bú)久即發現高速(sù)公路液壓打樁(zhuang)機頂側傾，坑🌐底(di)土隆起，地面❌裂(lie)縫并✨下沉。

    2、原因(yīn)分析:

    A.這些高速(sù)公路液壓打樁(zhuang)機施工都在軟(ruan)土地區，設計的(de)嵌固深度不夠(gòu)，因而樁後地面(mian)下沉，坑底土隆(long)起是管湧的表(biǎo)現。

    B.在挖土作業(yè)時由于挖土機(jī)及運土車在高(gāo)速公路🈚液壓⭐打(da)樁🚶‍♀️機側，增加了(le)土的地面荷載(zai)，導緻樁頂側移(yí)。

    3、防治措施:高速(su)公路液壓打樁(zhuāng)機嵌固深度必(bi)須由計算🔆确🔅定(dìng)🔱，挖土機及運土(tǔ)車不得在基坑(keng)邊作業，如♈必須(xu)施工♌，則應将該(gai)項荷載計入設(shè)計中，以增加樁(zhuāng)的嵌固深度。一(yi)般樁施工時，壓(yā)👣密注漿配合，四(sì)周有🔱高速公路(lu)液壓打樁機支(zhī)護，基底水壓較(jiao)大，爲更好♉地防(fang)水，基底做壓密(mi)注漿，其厚度按(an)土質而定。