近日，全(quán)國多省市突然宣(xuan)布推遲國六實施(shi)，讓許多用✉️戶🐕長舒(shu)🔱一口氣，不過國六(liù)的推遲，其實并沒(méi)有暫♋緩國三淘汰(tai)的腳步。近年來，随(sui)着國家對生态環(huán)境保護越來越重(zhong)視，實行工程機械(xiè)強制上牌和報廢(fèi)制度的呼聲越來(lái)越高。起重機、泵車(chē)、挖掘機、裝載機😍、壓(ya)路機、打樁機及攪(jiao)拌車💰等高污染排(pai)放的非道路☂️移動(dòng)機械，一直都是重(zhong)要的治理對象。
機械(xie)設備被罰情況
1.環(huán)保不達标
近日，北(běi)京市環保局開出(chū)了高額罰單。在〔2018〕7号(hào)行政處罰決定書(shu)顯示：北京成越建(jiàn)築工程有限公司(sī)，所存放的三台❄️挖(wā)掘機因在使用中(zhōng)有明顯可視煙度(du)，違🌈反《在用非道路(lu)柴油機械煙度排(pai)放限值及測量方(fang)🧑🏽🤝🧑🏻法》規定，處每台五(wu)千元，共計罰款1.5萬(wan)元。
針(zhen)對正在服役的無(wu)牌、無照的大型工(gōng)程機械設備，将🐇面(miàn)臨3萬元的罰款！
今(jīn)年兩會，關于《加快(kuài)淘汰老舊工程機(jī)械》的新政，各工程(chéng)機🔅械👄企業心照不(bu)宣，紛紛呼籲：工程(cheng)機械必須強制上(shang)牌和報廢！
多地出台機械監(jiān)管政策
1.新疆工程(chéng)機械監管令
對大(da)型工程機械設備(bèi)和車輛實行定位(wèi)管制，落實❗安全監(jian)督💘管理責任，并将(jiang)落實情況納入綜(zong)治維穩⛷️考核體系(xì)㊙️。大型工程機械📧設(she)備和車輛安全監(jiān)督管理工作所需(xu)經費，列入各級财(cái)政預算。
2.長沙工程(chéng)機械監管所
明确工程監管範(fàn)圍爲挖掘機、推土(tǔ)機、壓路機、打樁機(ji)、塔式❗起重☎️機、攪拌(bàn)車等十大類工程(chéng)機械。六年以内機(jī)械設備，凡有零部(bù)件👌不達标，六年後(hou)将強制報㊙️廢。
3.江蘇工程機械(xie)排放普查
江蘇省(sheng)非道路移動工程(cheng)機械環保排放調(diao)查和登記領導💛小(xiǎo)🤞組負責各地市非(fei)道路移動工程機(ji)械排💋放調查台賬(zhang)建立和具體📧登記(ji)工作，對各地市的(de)挖掘機、裝載機、叉(cha)車、推土♋機、平地機(ji)、壓路機、攤鋪機、銑(xi)刨機等工程機械(xie)産品按型号、生産(chan)廠家、出廠日期🔆、發(fa)動機型号等相關(guan)信息進行調查登(deng)記。
藍天保衛戰，對(duì)工程機械機主的(de)影響
1.設備被禁用(yong)和罰巨款
全國多(duō)地發布了禁止使(shi)用高排放非道路(lu)移動機械區域的(de)公告，很多省市因(yin)爲挖機冒黑煙開(kai)出了🈚高額罰單，甚(shèn)至有的地方挖機(jī)冒黑煙，機主被罰(fá)款近2萬元！登記上(shang)牌，進行設備“身份(fèn)确認”，實行備案“上(shàng)崗”。
這對用戶而言(yan)，經營成本将會加(jia)大，不符合上牌标(biāo)準的設備何🏃♂️去何(he)從，有無補貼？上牌(pái)後要不要年檢收(shou)不收費，交不交保(bao)險，罰不罰款？這些(xiē)成了機主的“心病(bìng)”。
2.加裝DPF，成本大大增(zēng)加
今年，《非道路四(si)階段标準計劃2020年(nián)實施 要加裝DPF》，引起(qi)了業界的高度重(zhong)視。爲适應“非道路(lù)移動機械國四排(pái)放”标準，不少地區(qū)要求🧑🏾🤝🧑🏼安裝柴油車(che)顆粒物捕集✔️器，目(mu)前深圳、天津、山東(dōng)、成都都明确提出(chū)規定柴油車加裝(zhuang)DPF。“自💃🏻2025年12月16日起，凡不(bú)滿足本标準要求(qiu)的不得🤩生産、進口(kou)、銷售和投入使用(yong)”。
一個DPF除煙系統有(yǒu)多貴？
大約2-4萬元左(zuǒ)右。設備本身的殘(cán)值已經不高了，再(zai)加裝一個DPF除黑煙(yan)，增加的成本或将(jiang)高達4萬多,相當于(yú)設備殘值一半的(de)價格了......
3.二手機價(jià)格暴跌
國内二手(shǒu)工程機械保有量(liàng)已超過700萬台，預計(jì)到2020年，統一✊遵🌈守☁️國(guó)六标準，每年工程(cheng)機械報廢台量将(jiang)高🧑🏽🤝🧑🏻達120萬台，240多萬台(tái)👨❤️👨落後、老舊設備要(yào)騰出市場空間。不(bú)僅如此，即使是家(jia)用汽車也難逃一(yī)劫，畢竟國5标準在(zai)實施之前，國1、國2标(biao)準車就已經被強(qiang)制報廢了，所以環(huan)保組合拳，并不隻(zhī)是說說而已。
“國六(liù)”對“國五”最直接的(de)影響是二手機價(jià)格的下跌。設備的(de)保㊙️值率會降低，售(shòu)車價格會受到影(ying)響。雖然“國五”的車(chē)輛可🌏以正常使用(yong)，但二手車過戶難(nán)度較大，收購及流(liu)通渠道明顯收窄(zhǎi)。
生态環境的升級(jí)離不開我們的支(zhi)持，不達标的設備(bèi)🌍必然❄️淘汰出局。然(ran)而，對于工程機械(xiè)用戶來說，選擇符(fu)合排放标🚩準的設(she)備成本壓力有多(duo)大？淘汰補償爲多(duo)🔱少？二手交易會不(bu)會變難？這些✊問題(tí)更加值得考量。
