（1）地基打(da)樁機是定制産(chǎn)品。根據特定的(de)應用和應用要(yào)求，旋轉軸承裝(zhuāng)置必須設計爲(wèi)打樁機的重要(yao)部分。設🏃‍♂️計的整(zhěng)體強度和動态(tai)性能會直接影(yǐng)響整個平台。工(gong)作效率和安全(quán)性的地基打樁(zhuang)機因素。并且💘根(gēn)據長期的統計(jì)數據可以看出(chu)，旋轉軸承早期(qī)失⚽效的90％是由斷(duàn)齒引起的，主要(yao)原因是設計選(xuan)擇不能滿足特(te)定的使💁用條件(jian)。本文主要研究(jiū)以下方面的✉️延(yan)遲。 （1）通過齒輪對(duì)的扭轉💃振動模(mó)型建立旋轉軸(zhóu)承🧑🏾‍🤝‍🧑🏼裝❤️置的動力(li)學模型，并通過(guò)動态仿真分析(xi)獲得旋轉軸承(chéng)裝置的動态性(xìng)能。我們可以準(zhun)确地分🔅析旋🌈轉(zhuan)軸承和齒輪咬(yao)合力的旋轉角(jiao)的運行速度，然(rán)後确定初始的(de)旋轉支點。 （2）基于(yú)ADAMS虛拟仿真技術(shù)，研究了齒數和(hé)齒數等結構參(can)數對旋轉齒輪(lún)動力性能的影(yǐng)響。提出了旋轉(zhuǎn)軸承裝置的優(you)化設計和選擇(zé)方法。該方法分(fen)析了旋轉齒輪(lún)動态仿真結果(guo)的不足。通過改(gai)變模塊和齒輪(lun)的齒輪數，提高(gao)♍了旋轉軸承裝(zhuang)置✌️的動态性能(neng)。 （3）基于旋轉軸承(cheng)裝置的優化模(mo)型，采用動态仿(pang)真技術研究了(le)旋轉電機的驅(qū)動速度👌，齒輪間(jian)隙和齒輪剛度(dù)系數的影響。旋(xuan)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻轉軸承裝置的(de)動态性能。

在不同的施(shi)工環境中進行(hang)施工時，地基打(da)樁機的動載💰荷(he)會不同。 （4）最後，由(you)于在有限的測(ce)試中很難了解(jie)具🔞體參數，因此(ci)建議在施工過(guo)程中根據齒輪(lún)齧合特性分析(xi)旋🌈轉軸承👈。爲了(le)研究旋轉⭕軸承(cheng)裝置的整體動(dong)态性能是否對(dui)基本打樁機有(yǒu)直接影響，并提(tí)出合理的設計(jì)和根據問題選(xuǎn)擇旋轉軸承的(de)方🌍法，以便進行(hang)設計和選擇旋(xuán)轉軸承和整機(jī)的😍設計同步設(shè)計，并通過☎️打樁(zhuang)機液壓系統執(zhí)行旋轉軸承的(de)個性化設計，滿(mǎn)足整個機器的(de)個性化設計要(yao)求。