打樁機的高溫(wen)一般分爲變速器(qi)（分動器）的高溫；液(ye)💜壓油的高溫；發動(dong)機冷卻液的高溫(wēn)（俗稱水溫高）打樁(zhuāng)機的内齒輪箱是(shi)造成高溫的主要(yao)原因之一，因爲軸(zhou)承和齒輪需要與(yu)打樁機車身一起(qǐ)運行時，要高強度(dù)打磨。在這種情況(kuang)下，如果匹配齒輪(lun)的尺寸或形狀不(bu)一緻，或不合格産(chan)品或使用的潤滑(huá)油不夠，打樁機發(fā)動機内部水溫過(guò)高：由于習慣性原(yuán)因，操作人員點火(huǒ)操作不正🛀🏻确，啓動(dong)時發動機功率不(bú)足，冷卻系統故障(zhàng)等會導緻發動機(jī)内部水溫升高打(dǎ)樁機。在🈲打樁機共(gong)軌電噴柴油機之(zhī)前，由于液壓油散(sàn)熱器安裝在水箱(xiang)冷卻空氣的上遊(you)，液壓油過🌈熱也會(huì)導緻水溫過高。機(ji)🎯油🌏散熱器故障也(yě)是導緻發動機内(nèi)部油溫迅速升💯高(gāo)的主要因素之一(yī)，這将導緻打樁機(jī)潤滑性能急劇下(xià)降，從而迫使發動(dòng)機内部部件的運(yùn)行阻力成倍增加(jia)，損耗會更大，耗❄️電(dian)速度也會更大；此(ci)外，由于機油散熱(re)器溫度高，發動機(jī)本身的冷卻效果(guo)幾乎喪失，增加了(le)發📐動機的高溫。另(ling)外，發動機曲軸變(bian)形、曲軸間隙過小(xiǎo)也會因發動機功(gōng)率消耗而引起高(gao)溫。

對于打(da)樁機來說，液壓控(kòng)制非常重要，這也(yě)是我們經🍓常忘記(jì)維護的重要地方(fang)。如果液壓系統中(zhōng)存在檢測故障，打(da)樁機發動機中出(chu)現高溫故障非常(cháng)常見。液壓油溫度(du)過高：主要原因🐕是(shì)發熱㊙️過快，散熱過(guo)慢。如果液壓泵和(he)油箱内的密封不(bu)正确、不嚴密，液壓(ya)油很可能❌因濾芯(xin)堵塞、液壓系統管(guǎn)💜路堵塞而産生大(dà)量熱量，導緻液壓(ya)泵内部洩漏。由于(yú)各種原因，打樁機(ji)液壓油的溫度會(huì)急劇升高，很難找(zhao)出造成這種情況(kuàng)的原因。我們隻能(néng)從源頭上查。首先(xiān)檢查液壓油散熱(re)器部分是否有故(gù)🔞障，如堵塞等，然後(hou)檢🔞查外部零件是(shi)否因長期積灰過(guò)多而無✍️法更換。如(rú)果經過以上檢查(chá)沒有發🔞現問題，那(nà)就是液壓油沒有(yǒu)進入液壓散熱器(qi)的原因，因爲液壓(yā)油散熱器是液壓(ya)油的❗必經之地，如(rú)果問題不在散熱(re)器上，那麽就在源(yuan)頭上。